AVENGER XCO   -   Rigid Hardtail Mountainbike

Rückkehr einer Legende !

So wie wir vor 20 Jahren durch unsere Wälder gefahren sind.
Damit macht das Fahren bergauf wieder richtig Spaß.

Der Fahrspaß steht mit diesem Speed-Bike im Vordergrund.

Das MTB ist noch nicht im Webshop eingearbeitet.
Bitte schreibt uns eine Email und wir machen euch ein Angebot.

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Das XC01 MTB ist unser 27.5 Carbon Rahmen
Das XC02 MTB ist unser 29er Carbon Rahmen

Für beide Rahmen gibt es die passend "Rigid" Carbon Starr-Gabel

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Was ist an diesem MTB Rahmen besonders?

1. Wie bei allen Rahmen von AVENGER ist die Lackierung einmalig und unterstreicht die Freiheit mit einem MTB durch das Gelände fahren zu können. Das schlicht schwarz matte Finish vieler Rahmen ist einfach nicht passend für ein MTB. Alle Schaltzüge und Bremsleitungen sind im Rahmen integriert. Das hintere Brems- und Schaltkabel hat den Austritt aus der Kettenstrebe.
    
2. Die XCO Hardtail Rahmen werden optional mit einer im passend lackierten konischen Voll-Carbon Starrgabel angeboten. Das macht das MTB zu einem Rigid-Hardtail.
    
3. Ein gefedertes MTB hat Vor- aber auch Nachteile – genau wie ein Rigid-Hardtail. Es ist alles ein Kompromiss. Welche Vorteile ihr mit einem Rigid-Hardtail bekommt könnt ihr hier nachlesen. Hier ein paar Stichpunkte dazu:
•   Neuer Spaß am Biken – besonders bergauf aber auch bergab
•   Neue Erfahrung und perfektes Training der Körperbeherrschung
•   Günstig, leicht, wendig und wartungsarm
•   Effektives Ganzkörper- und Gleichgewichtstraining
•   Neue Herausforderung
•   Und ganz wichtig: Du lernst die wichtigsten und effektivsten Federungen zu gebrauchen – deine Arme und Beine !
   
4. Ich habe mich bewusst für einen stabilen Rahmen in Monocoque-Bauweise mit dem BB30 Tretlager und ein paar mehr Gramm entschieden. Das hat bei einem MTB die mehrere Vorteile – es macht ihn steifer, stabiler und haltbarer. Und 200g Mehrgewicht machen keinen spürbaren Unterschied.
    
5. Das Rigid-Hardtail MTB verfügt über eine gute Eigenfederung und vollkommen ausreichenden Komfort. Das ist kein harter Alurahmen wie in den 90ern. Der moderne Rahmen ist in Monocoque-Bauweise mit durchgehenden Oberrohr gebaut. Intelligente Carbonverteilung erreichen eine effektive Eigendämpfung. Folgende Features unterstützen den Komfort:
•   breite 30mm Carbon-Felgen und breite Reifen mit niedrigem Luftdruck
•   ovaler Querschnitt am Oberrohr
•   Carbon Sattelstütze mit großer Länge durch kurzes Sitzrohr
•   Flex-Voll-Carbon Gabel
•   Schmaler Hinterbau mit Mono-Flex Sitzstrebe
   
6.   Weitere technische Maßnahmen für eine maximale Steifigkeit:
•   Variable Steckachsenaufnahme am Hinterbau
•   BB30 Tretlager
•   Tapered Steuerkopf mit integriertem Steuersatz für erhöhte Lenkkopfsteifigkeit
•   Weiterentwicklung der erprobtern Geometrie

       

HIGHLIGHTS

Das Rigid-Hardtail garantiert nicht nur ein sehr geringes Gewicht (ca. 8 kg), sondern wandeln auch jedes Watt in Vortrieb um welches ansonsten teilweise durch die Federung verschluckt wird. Jeder der das MTB zum ersten Mal fährt ist begeistert von der Leichtigkeit und 100% überzeugt durch die direkte harmonische Kontrolle und Wendigkeit.

Die Bedenken, dass das Rigid Hardtail MTB zu "hart" sei ist unbegründet. Mit Hilfe der technischen Eigenschaften von Carbon, der speziellen Formgebung (Mono-Flex Sattelstrebe) , den modernen Breitreifen (bis 2,4 Zoll) und dem niedrigen Luftdruck werden Stöße des Untergrunds effektiv absorbiert und helfen Vibrationen zu dämpfen.

Damit wird das MTB-Hardtail mit passender starrer Carbongabel zum komfortablen, wie auch extrem steifen und schnellen Allround-Mountainbike. Die Carbongabel ist passend zum Rahmen lackiert und gibt ein stimmiges Gesamtbild.

Durch das geringe Gewicht hat man nicht zu unterschätzende Vorteile bei schnellen MTB Rennen und Sprintrennen im gemäßigten Terrain und auf schnellen Strecken (z.B. Eliminator-Wettbewerbe oder Short-Race).

Für Rennradfahrer sind unsere MTBs ein perfektes Trainingsgerät für Herbst und Winter. Es ist die beste Alternative zu einem Crossrad oder Gravelbike, da mit den breiten Reifen eine wesentliche höherer Komfort und Traktion erreicht wird. Mit der Übersetzung kommst du alles bergauf und bergab, mit der komfortablen Sitzhaltung ermüdest du nicht und mit dem breiteren Lenker hast du dein Rad immer unter Kontrolle.

PREISE

• Die Preise für die XCO1 (27.5 Zoll) und XCO2 (29 Zoll) Rahmen / Kompletträder sind identisch.
• Die Kompletträder können individuell ausgestattet werden.
• Andere Shimano (XTR oder Deore) oder SRAM Gruppen auf Anfrage.
• Die Gruppen sind "reine" Gruppen (inkl. Kassette und Kette).
• WICHTIG: Lieferzeiten für Rahmen ca. vier Wochen, für Kompletträder ca. sechs Wochen.

GEOMETRIE

Rahmen- größe 27.5 Zoll	Oberrohr	Sitzrohr	Stack	Reach	Steuer- rohr	Radstand	Ketten- strebe	Gabel- länge	Steuer winkel	Sitzrohr winkel
	A	B	C	D	E	G	H	K	L	M
16" 41 cm	570 mm	432 mm	600 mm	387 mm	105 mm	1042 mm	430 mm	470 mm	69,8°	73,8°
18" 45 cm	595 mm	458 mm	613 mm	408 mm	120 mm	1063 mm	430 mm	470 mm	71,7°	73,7°
20" 50 cm	620 mm	500 mm	632 mm	427 mm	140 mm	1094 mm	430 mm	470 mm	71,6°	73,6°

 

Rahmen- größe 29 Zoll	Oberrohr	Sitzrohr	Stack	Reach	Steuer- rohr	Radstand	Ketten- strebe	Gabel- länge	Steuer winkel	Sitzrohr winkel
	A	B	C	D	E	G	H	K	L	M
15,5" 39 cm	590 mm	395 mm	617 mm	395 mm	105 mm	1088 mm	440 mm	490 mm	70,4°	73,4°
17,5" 44 cm	600 mm	445 mm	626 mm	402 mm	115 mm	1098 mm	440 mm	490 mm	70,3°	73,3°
19" 48 cm	620 mm	483 mm	636 mm	420 mm	125 mm	1118 mm	440 mm	490 mm	70,3°	73,3°
21" 53 cm	640 mm	533 mm	645 mm	436 mm	135 mm	1139 mm	440 mm	490 mm	70,2°	73,2°

Der 27.5 Rahmen wird bis zu einer Körpergröße von 170 cm empfohlen.
Ab 175 cm Körpergröße ist der 29er vorteilhaft.

Sitz- und Steuerrohrwinkel mit Starrgabel.
Mit Federgabel flacht der Winkel um ca. 0,8° ab.

Auf Grund der Geometrie wird eine Lenkerbeite von 620-680 mm mit einem 70-100 mm Vorbau empfohlen.

Eine Rise (Lenkerüberhöhung) ist nicht notwendig.
Für CC und Sprint Rennfahrer wird ein negativer Rise empfohlen.

Der Backsweep ist Geschmackssache - mehr als 7-8° sind nur bei überproportional langen Beinen notwendig.

Mit der 470 mm Gabel beim 27.5 er und der 490 mm Gabel beim 29er besteht ein guter Kompromiss zwischen agilem Lenkverhalten (kurzer Radstand + steiler Lenkwinkel) und ruhigem Geradeauslauf (langer Radstand + flacher Lenkwinkel).

Bei den jeweils kleinsten Rahmengrößen (15.5" und 16") kann nur ein Trinkflaschenhalter montiert werden.

TECHNISCHE DATEN

AUSSTATTUNG (Beispiel)
Rahmenset*	Voll-Carbon AVENGER XCO (EPS Monocoque) mit Carbon Starr-Gabel
Lackierung*	AVENGER Lackierung
Gruppe*	Shimano Deore XT M8000 11-fach (2016)
Gewicht Rahmen	Rahmen 27.5 (18") - 1240g           Rahmen 29er (17,5") - 1350g
Gewicht Starrgabel	Gabel 27.5 - 530g                          Gabel 29er - 570g
Bremsen	Shimano XT M8000  180mm / 160mm
Kassette	Shimano XT 11-fach  11-40 Zähne
Lenker*	Carbon - No Rise - 31,8mm - 145g (680mm) - Backsweep 4° - UD matt
Tretlager	MTB Pressfit Innenlager BB30 oder BB92
Vorbau*	ZIPP Service Course (Bild)
Laufradsatz Voll-Carbon 27.5*	MTB-27er-36x33  25x36mm vorne / 30x33mm hinten
Laufradsatz Voll-Carbon 29.0*	MTB-29er-30x28  30x30mm vorne / 28x28mm hinten
Reifen*	CONTINENTAL Race King Faltreifen 2.2" ProTection (Bild)
Schläuche	CONTINENTAL Light S42 Schlauch
Steuersatz	NECO integriert
Sattelstütze	LAMBDA-Racing Carbon 31,6mm inkl. 34,9mm Sattelklemme
Griffe*	Syncros Pro Lock-On Griffe (Bild)
Sattel*	Bontrager Evoke RL (Bild) oder Lambad Carbon Sattel
Sonstiges Zubehör	Kettenstrebenschutz, Rahmenschutz, Ersatzschaltauge

* siehe auch "Auswahlmöglichkeiten"

AUSWAHLMÖGLICHKEITEN
Rahmenhöhe	27.5:  16", 18" , 20"    29er: 15,5", 17,5", 19", 21"
Lackierung	schwarz/weiß/grün
Kurbellänge	170mm, 175mm, 180mm
Schutzlack	matt oder glänzend
Kettenblatt	34/24, 36/26 Zähne
Federgabel	Federgabel nach Wahl mit 100mm Federweg
Lenkerbreite (Flat Bar)	640mm, 660mm, 680mm, 700mm, 720mm
Vorbaulänge	60mm , 70mm, 80mm, 90mm, 100mm, 110mm
Spacer	10mm, 15mm, 20mm, 25mm, 30mm, 35mm, 40mm
Laufradsatz Alternativen	Fulcrum Red Power HP/XL oder DT Swiss M1900 SPLINE oder ohne Laufräder
Reifen Alternativen	Für CC (Testsieger): SCHWALBE Rocket Ron Evo Pacestar (2,25" vorne) und Thunder Burt Evo Pacestar (2,1" hinten) (Bild) Für Marathon (Testsieger): SCHWALBE Nobby Nic Evo Pacestar (vorne) und Racing Ralph Evo Pacestar (hinten) (je 2,25") (Bild) oder eigene Wahl
Sattel Alternativen	Selle Italia SLR XP oder Flite oder eigene Wahl
Lenker Alternativen	Alu-Lenker oder eigene Wahl
Hinterradaufnahme	Adapter für QR 12x135 oder QR 12x142 Steckachse
Gruppe Shimano	XTR oder DEORE
Gruppe SRAM	eigene Wahl

DETAIL GALERIE

Zur Bildergalerie bitte das Bild anklicken.

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Technische Änderungen und Preisupdate sind möglich.

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