AVENGER Phantom   -   Race Track Rahmen

Hinweis: Die Rahmen sind in allen Größen im Lager.

Der aktuell aerodynamischste Rahmen für schnelle Bahnrennen (2017 und 2018 mehrfacher Deutscher Meister)

Eigentlich war es für uns unsinnig, einen High-Tech Bahnrahmen zu entwickeln und anzubieten. Die Nachfrage ist einfach zu gering.

Jedoch haben wir für unseren eigenen Bedarf keinen wettkampftauglichen und zugleich bezahlbaren Track Rahmen gefunden, der einerseits maximale Aerodynamik und andererseits höchste Steifigkeit bietet. Gute Aluminium Bahn-Rahmen kosten auch ca. 500 Euro und aerodynamische Carbon Singlespeed Rahmen kosten meist 2000 Euro aufwärts.

Seit fast zwei Jahren suche ich nach guten Ideen und aerodynamischen Verbesserungen um einen perfekten Rahmen für die Radrennbahn oder Fixi Rennen zu bauen. Inspiriert wurde ich maßgeblich durch die Forschungen, Entwicklungen und Innovationen der FES Rahmen (Institut für Forschung und Entwicklung von Sportgeräten), CERVELO und LOOK.

Besonders wichtig war mir eine perfekte Aerodynamik, da in den entscheidenden Rennsituationen weit über 50 km/h gefahren wird. Zusätzlich benötigt der Rahmen eine hohe Steifigkeit um die extremen Kräfte verlustfrei übertragen zu können. Auch das Handling war uns wichtig, denn für den Sprint benötigt der Rahmen eine präzise sowie direkte Lenkung und für die Zeitfahrdisziplinen einen angenehmen Geradeauslauf.

Speziell der Bereich am Vorbau sollte aerodynamisch verkleidet sein, da dort ein hoher Widerstand entsteht (Bild von FES). Für die Kraftübertragung wurde das Tretlager mit den Kettenstreben auf einen maximal möglichen Kraftfluss optimiert (Bild von FES).

Die Entwicklung vollzog sich ähnlich wir der unserer COMPETITION Laufräder in mehreren Stufen. Vorteilig war, dass wir den Windkanal für die Laufräder und parallel für dem Rahmen nutzen konnten.

ENTWICKLUNGSZIEL

Entwicklungsstufen:

1. Auswahl an der besten aerodynamischen Detaillösungen und Entwicklung einer integrierten Lenkerhalterung
2. Neuentwicklung Tretlagerbereich für maximale Kraftübertragung
3. CFD (Computational Fluid Dynamics) Berechnungen der aerodynamischen Eigenschaften, Kraftfluss und Steifigkeitsoptimierung
4. Jedes kleinste Detail wurde betrachtet und optimiert für schnelle Runden und kräftige Sprints
5. Bau eines Prototypen mit Windkanal- und Steifigkeitsmessungen
6. Zu aller Letzt wurde der Rahmen von professionellen Keirin Leistungssportler aus Asien Probe gefahren, um das Handling zu überprüfen

Unter anderem haben wir festgestellt, dass eine verstärkte Kettenstrebe auf der Nichtantriebsseite (links) die Verwindung zum Hinterrad beim Sprint deutlich vermindert. Somit ist die linke Kettenstrebe 79mm hoch, die rechte 67mm (Bild). Das sind zudem die voluminösten je gebauten Kettenstreben an einem Carbon Rahmen.

ERGEBNISS

• deutlich verbesserte Aerodynamik im direkten Vergleich gegenüber anderen Rahmen
• höchste gemessene Tretlagersteifigkeit sowie nahezu verlustfreie Kraftübertragung durch extrem voluminöse und unterschiedliche Kettenstreben
• agiles, präzises und zugleich angenehm direktes Handling auf der Geraden und hohe Lenkpräzision in der Steilkurve
• massives BB86 Tretlager als Weiterentwicklung des BB30 Innenlagers
• wahlweise BSA Tretlager für bereits vorhandene Kurbeln (z.B. SRM)

Das wettkampftaugliche "Geschoss" haben wir den Namen PHANTOM gegeben.

Gleich im ersten Jahr hat unsere Tochter damit den Deutschen Meistertitel im Punktefahren der U17 gewonnen.
Justin Wolf ist bei der DM Einerverfolgung über 3000m auf den 3. Platz gefahren.
Tim Torn Teutenberg ist 2018 mit dem AVENGER Phantom Deutscher Meister der Junioren im Omnium geworden. Herzlichen Glückwunsch.

ZUSÄTZLICHE HIGHLIGHTS

• Hochwertige Lackierung in grau metallic mit glänzenden schwarzen Dekor - optisch aggressiv, massiv und modern
• Optional mit integriertem Aero-Vorbau für Zeitfahren
• In Verbindung mit unseren 90mm Laufrädern (Clincher oder Tubular) oder Scheibenrad (Tubular) eine nahezu perfekte Kombination für maximale Beschleunigung und Highspeed Zeitfahren